新入荷 再入荷

Yahoo!オークション - 希少 K12 マーチ NISMO ニスモ R-tune 車,NISMO | NISMO PARTS CATALOGUE | パーツ別一覧 SUSPENSION,Yahoo!オークション - NISMO ニスモ S-tune K12 マーチ,NISMO S-tune サスペンションキット のパーツレビュー,NISMO マーチカップ用車高調 のパーツレビュー | マーチ(AY_SR以前中古品を購入して装着しないまま保管していました。30プリウス　マイルドダンパー　車高調。\r動作未確認です。20アルファード　純正サスペンション。\rリアショック両方手で押して戻りました。【最終値下げ】D-MAX D1SPEC車高調フロント2本セットs13シルビア。\rフロントショック両方手で押して戻りました。アクシス　パーフェクトダンパーⅢ　80ノアハイブリッド2WD。\r※素人の確認です。とわ。\r\r以下公式ページより引用\r---\r\r\rサーキット走行からストリートまでカバー、減衰力/車高調整式のサスペンション\r\r　マーチ(K12)用「R-tuneサスペンションキット」は、'03年からスタートしたマーチカップレース用のサスペンションをベースに開発した、ストリートからサーキットまでカバーする車高調整式サスペンションです。タナベ　ダウンサス　c-hr nf210。フロントにはキャンバー調整が可能なピロボールタイプのアッパーマウントを採用。DA17W エブリィ車高調 【DOWN FORCE 減衰力調整式】。一方、リアはマーチカップカー同様、ダンパーとスプリングを同軸に配置し、タイヤとスプリングのストローク・ロスを低減しつつ、レーシーなスタイリングを演出します。ロードスターNDERC AUTOEXE Street Sports 車高調。なお、車高は走行シチュエーションに応じて、約20mmから60mmのローダウンが可能です。早い者勝ち　JAOS リフトアップサス　ver.A2.7Lガソリン車用 プラド。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊一般道での使用の際は最低地上高にご注意ください。GR86純正メーカーオプション　ザックスダンパー。\r\r【仕様】\rフロント\rスプリング：78.6N/mm（8kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）\rストラット：減衰力4段調整式\rアッパーマウント：ピロボールタイプ\rキャンバー調整式（純正位置に対しポジティブ約1.0°～ネガティブ約3.0°）\rリア\rスプリング：58.8N/mm（6kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）\rショックアブソーバー：減衰力4段調整式\r　車高調整式：調整範囲/約 -20～ -60mm（対純正車高）\r\r■ 「R-tuneサスペンションキット」商品概要\rPARTS NO.DESCRIPTION（品名）価格(円）REMARKS(摘要)\r5300R-RSK25R-tuneサスペンションキット176,000円　減衰力調整式、車高調整式\r\r【適合車種】マーチ(K12)　全車\r\r公式ページ\rhttps://www.nismo.co.jp/news_list/news2004/n040003.html