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ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会,hqdefault.jpg,触媒交換、備忘録（ダイハツ ミラジーノ・L700/710系）by,ミラジーノ L700S EFエンジン変更点偏（＾＾ | ドラゴンホークの,ダイハツ(純正) L700用?EF-DET触媒 のパーツレビューパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。A 様17プロフィア45跳ね上げセンサーUVフロントスクリーン。L700Sミラ前期に使用していました。TTT　ハイエーススライドフロア板フェルト無しポール引手、アルミサイド付。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。SecondStage 社外品　セレナ C27 パネルセット。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ローバーミニメーターパネル。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。わーいです。　フレーム・天板付き。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。Ｔo様オーダー　ドアミラー内側トリム　シフトゲートカバー　木目調。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。ジムニー 純正 リア ラゲッジボックス JB64 JB74 スペーストレイ。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。日産 NV350 キャラバン プレミアムGX E26 ベッドキット。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。サンシェード風セミスモークフィルム ハイエース 5% 2台。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。カルフォルニア　バーニング　シャンデリア。